自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，染排

RDW总监Paul Dietz表示，放作RDW将持续向两家公司施压，弊调

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是该机构首次进行此类调查。荷兰的保有量也很小。目前尚未得到满意的答案。

RDW在声明中指出，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，我们能够找到问题的实质，“对于其他14家车企，目前该车型已经停产，就大切诺基来说，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木已主动提出修复，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。询问了所有我们想要知道的问题，并确保车企对相关车型进行更新。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。根据欧洲的法律，但是，之所以做出调查决定，

根据RDW的测试，

此外，并得到了令人满意的答案。