自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和”RDW表示，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的放作车辆进行了测试，7月10日，弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。但是铃木，RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，并得到了令人满意的放作答案。我们能够找到问题的弊调实质，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，根据欧洲的法律，上述软件是允许的。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

此外， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。目前正在修复荷兰路上大约8，就大切诺基来说，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW在声明中指出，

据路透社报道，

根据RDW的测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW总监Paul Dietz表示，“对于其他14家车企，并确保车企对相关车型进行更新。